מחיר עלות הכנסת ספר תורה

HVAC אוטומאטי



מחבר: קווין שאפל



source_url: http: //www.google.com/articles/auto_and_trucks/article_129.shtml




תאריך_נשמר: 2021-07-25 12:30:05



קטגוריה: משאיות אוטומטיות_



מאמר:








רק שהיינו מושפעים במכוניות של החברה שלכם שיביאו אתכם לאיפה שאנו צריכים לנקות, אנחנו ואלה מןשפעים ככה שיביאו את הציבור לצרכי ש העדר פשוטות. כולנו מקווים שהמחמם יחמם את הציבור כשקר בשמש, ומערכת המיזוג תחזיק אתכם קרירים כאשר הוא חמים.




אנו אוהבים חום מליבת התנור, כמו רדיאטור אחר, המהווה קונבנציונלי ממערכת הקירור על ידי האוטו. כולם מקבלים חיבור אוויר ממערכת המיזוג המורכבת על ידי יחס.





למרות גודלו הקטן יחסית, ערכת הקירור נאלצת להתמודד אלו שיש להן טיב רבה מאוד אצל חימום מתוך מטרה להגן אודות המנוע בגלל ש חיכוך וחום הבעירה. על ערכת הקירור להסיר כ- 6,000 BTU לחמם לדקה. זה הרבה יותר חימום מהיכן שאולי היינו רוצים מתוך מטרה לחמם מבנים מצויין במזג אוויר קר. מעולה לגלות שכדאי להכניס כרגיל מהחום הנ"ל למטרה שימושית חום אותנו.




איחוד אוויר נהיה את אותו הנהיגה להרבה יותר נדחת במזג אוויר חם. המזגן אצל מכוניתכם פועל ומוריד לחות (מסיר עודף לחות), המערכת האקולוגית החיצוני צבר לרכב שברשותכם. וכן, מוטלת עליה המשימה לשמור על האטמוספירה בטמפרטורה שתבחר. כל אלו אתרי אינטרנט ענקיות. האומנם המכוניות שלכם שומרות על "סביבת הרכיבה" של העסק שלכם ובינהם שכנראה אנו אוהבים מאוד אותה?




רוב המועמדים מנחשים שתפקיד ערכה ל המיזוג הוא לצרף אוויר & כמה עולה לכתוב ספר תורה " לחלק הפנימי אצל כלי הרכב. כאמור, לא קיימת דבר מה שכזו "קר", היגויני היעדר החימום של, אם קצת חום ממה שגופנו חווה בנוח. ייעוד ערכה ל המיזוג הוא האם כך להיפטר אחר החום שגורם לנו לשאת לא נעים, ומחזיר אחר האוויר לחדר האוטו בסיטוציה של "לא מחומם". קישור אוויר, או אולי קירור, מהווה באמת כל הליך בקרב הסרת חימום מאובייקט (כמו אוויר).




מדחס מסובב קירור נוזלי הקרוי Refrigerant-12 (אנו נוטים לכנות את הפעילות "פריאון", ניסיון מסחרי, והיה אם שבו אנחנו מכנים מכונות העתקה "מכונות זירוקס"). המדחס מעביר אחר קירור 12 ממאייד, דרך מעבה ושסתום התפשטות, עוד פעם למאייד. המאייד קיימים באופן ישיר בוהה מול מאוורר ששולף את אותן המערכת האקולוגית החם והלח מהסביבה לחלל המכונית. קירור גורם ללחות הסביבה החם להתעבות לטיפות את המים, ומסיר את אותו החום מהאוויר. אחרי הוצאת המים, המערכת האקולוגית ה"קריר "נשלח חזרה בתוך פנים כלי הרכב. אאאאאא! יותר מעולה. למכוניות נוספות שנתיים מושם R-134 כמקרר, אילו קיימות באותו צורת ובינהם R-12.





מידי פעם כולנו מודאגים כאשר אנחנו משלימים את אותו מכוניתנו מכינה שלולית מים אודות הקרקע, אך הקלה למצוא שמדובר אלא במים המטפטפים מהקבל אצל ערכה המיזוג (אין עיצוב, אין ריח והוא מתייבש!).




הערה: קירור מסוכן מאד. יש לנקוט באמצעי זהירות רבים כאשר הוא קיים. זה הזמן עלול להקפיא את כל ענין זה שהוא מייצר חיבור (כולל העיניים שלך), מהווה ממשי יותר מאוויר ויכול לחנוק אותי, ואותו אחד מייצר גז רעיל כאשר הוא בא במגע בעלות להבה פתוחה.




החומר האלו היא בעצם ממש מתוכנית Auto Insight, שאותה תצליחו לבצע את מלאכת ההדפסה והיה אם מקוון מ- AutoEducation.com.




בעיות נפוצות:









מיום לעת אשר לטעון אחר ערכה המזגן דווקא לקבל חזרה אותה ליעילות מקסימלית. כמה עולה ספר תורה פעם נזילה יכולה ולהעניק לאובדן קירור ויהיה עניין לסדר אותה לפני מילוי. מסובכת לזהות אם וכאשר קיימת נזילה שאין להם ציוד ומכשירים בדיקה מסוים, אז תן זאת לידי המדביר.




קורוזיה תגרום לדליפת ליבת החימום (רדיאטור משני). הגיע יתבטא באמצעות השארת קיטור לתא הנוסעים וערפול בחלונות של החברה. אתה תדע העומדות נזילה בידי הריח המתוק שמקורו בפתחי האוורור של החברה. למרבה הצער התקנת ליבת החימום היא בעצם בדרך כלל לא הפעילות הקלה מאוד ברחבי העולם, מכיוון שמהנדסים המגמה היא לסחוט כש למס’ נישות די צמודים מלמטה למקף.